(中央社記者林行健馬尼拉16日專電)菲律賓外交部今天召開記者會,聲稱部分東南亞國家協會成員改變了立場,導致在昆明舉行的中國-東協外長特別會議結束後,東協會員國沒有聯合發表聲明。 中國-東協外長特別會議甫在昆明落幕,菲律賓外交部發言人傅查理(Charles Jose)今天在記者會上說,東協撤回1份聯合聲明,聲明原本應包含
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對南海局勢的「嚴重關切」,以及南海緊張「侵蝕區域互信、令緊張升高,有可能損害和平、安全及穩定」等文字。 傅查理稱,「東協本已同意這份
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聲明,但因不明原
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因,這份聲明未被正式發布。」 他推測,可能有些東協會員國臨時改變了主意。 分析人士指出,這起事件顯示出中國大陸的影響力依然巨大,且東協本身在面對南海爭議時不夠團結。 南海爭議考驗了東協10個成員國的團結性:部分國家傾向美國,另有部分國家則明顯向中國靠攏
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。 在2012年假柬埔寨首都金邊召開的東協區域論壇系列會議,同樣因會員國在南海議題上的歧見,而沒有發表聯合公報。 傅查理說,由於中國-東協外長特別會議未發表聯合公報,東協會員國如菲律賓、馬來西亞、新加坡和印尼等,同意各自發表聲明。 外電報導,馬來西亞原本向媒體提供了1份聲明,但後來又緊急收回。1050616
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行政院飛航安全委員會主任委員黃煌煇今天(16日)首度前往立法院交通委員會備詢,證實去

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年2月發生在基隆河南港附近的復興航空GE235空難事故調查,已經進入結案階段,中、英文報告已於上個月底經飛安會委員會議通過,目前正


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與國內外機關做最後內容的確認,預計近期即可發布中、英文最終報告。

黃煌輝說:『(原音)去年(民國)104年2月4日,復興航空GE235由台北松山機場起飛前往金門尚義機場,在起飛3分鐘後,墜毀在松山機場東方的基隆河南
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港段,那造成機上43人死亡、15人受傷,另外也有地面2人受傷。這件飛航的事故已經進入結案的階段,那中、英文報告已經在上個月5月31日,經飛安會第45次委員會議通過,目前正與國內外相關機關做最後內容的確認,預計在近期發布中、英文的
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最終報告。』

根據飛安會先前公布的「復興航空GE235飛航事故事實資料報告」,座艙語音記錄器和飛航資料記錄器的完整資料顯示,飛機起飛

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不久後,2號發動機出現動力消失和關
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閉的訊號,但卻聽到負責駕駛的機師表示,要把1號發動機動力收回;等飛機進入失速狀態時,又聽到機師驚呼「油門收錯了!」,之後就墜毀在基隆河。似乎
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直指這起空難與人為疏失有關,不過還有待最終調查報告做最後的確認。

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